安徽高速公路收費標準新（xīn）規調（diào）整，在合肥蕪湖蚌埠（bù）淮南馬鞍淮北銅陵安慶黃山滁州阜陽宿州（zhōu）六安亳州池州宣城等安（ān）徽高速收費標準將調整，免（miǎn）高速費時間查詢，其中貨車計費方式由計（jì）重收費調整為按車(軸)型（xíng）收費，原為2類（lèi）車的8、9座客車歸為1類，高速（sù）公路通行費標準相應降低。新（xīn）的計費方（fāng）式實施後，超載（zǎi）運輸車輛不允許通行收費公（gōng）路、長江公路大橋，人民群眾生命財產安全和公路基礎設（shè）施安全性得到進一步保障。
2020年1月1日起，收費公路車輛通行費（fèi）收費標準進行了調整，確保不增加貨車（chē）通行費總體負擔，
確保同一（yī）收費車型在（zài）標準裝（zhuāng）載狀態（tài）下的（de）應交通行費額不（bú）大於計重收費時的費額（é）。將貨（huò）車計費方式（shì）由計重收費調整為按車(軸)型收費（fèi），是取消高速公路（lù）省界（jiè）收費站工作的一項重要內（nèi）容，將有利於實現貨車不（bú）停車快捷通行，促進物流業提質增效。
安徽高速收費標準
2019年安徽高速收費標準
安徽（huī）省收（shōu）費公路貨車實行計（jì）重收費，以高速公路為（wéi）例，基本費率為0.09元/噸公裏;計重費率由10噸至40噸線性遞減為0.05元（yuán）/噸公裏;小於10噸的車輛按基本費率計收（shōu），大（dà）於40噸的車輛按0.05元/噸公裏（lǐ）計收。
普通收費公（gōng）路（lù）貨車也（yě）實行計重收費，基本（běn）收費（fèi）標準為2元/噸車次;小於10噸的車（chē）輛按基本收費標（biāo）準收取;10噸至40噸的車輛由2元/噸車次線性遞減（jiǎn）為1.6元/噸車次收取;大（dà）於40噸的車輛按1.6元/噸車次收取。
高速公路普遍實行貨車計重（chóng）收費，目的（de）是通過經濟手段遏製超限超載。但由於計重收費需要停車稱重，在一定程度上影響（xiǎng）了貨車通行效率。
2020年安徽高速收（shōu）費標準
從2020年1月1日起，安徽將貨車（chē）計費方式由計重（chóng）收費調整為按車（chē）(軸)型（xíng）收費
其中2軸車長小於6000mm且最大允許總質（zhì）量小於4500kg，收費標準0.45元/公裏;4軸收費（fèi）標準1.66元/公裏。
2軸（zhóu）車長不小於6000mm或最大允許總質量不小（xiǎo）於4500kg，收費標準0.91元（yuán）/公裏;4軸收費標準1.79元（yuán）/公裏。
普通（tōng）公路貨車收費標準上，2軸車長小於6000mm且最大允許總質（zhì）量小於4500kg，收費標準10元/車次;3軸收費（fèi）標（biāo）準（zhǔn）30元/車次;4軸（zhóu）收費標準40元/車（chē）次，以此類推。
高速公路貨車收費標準：
6軸以上貨車上高速（sù）公路，在收費標準基礎上，每增加（jiā）一軸，收費標準（zhǔn）按（àn）1.1倍係數遞增，10軸及以上貨車按10軸貨車收費標準執行。普通公（gōng）路每增加一軸，收費標（biāo）準按10元/車次（cì）遞增（zēng），10軸及以上貨車按10軸貨車收費（fèi）標準執行。
高（gāo）速公（gōng）路特大橋隧加收通行（háng）費標準：
另外，在超限加收費（fèi）收費標準上，計劃明年起超限運輸車輛不允許通行收費公路、長江公路大（dà）橋（qiáo），超限加收費不再收取。
省內(區、市)高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上。本次收費標準調整充分考慮了ETC比例提升的影響（xiǎng），為此建議貨車車主（zhǔ）、貨運企業盡快辦理ETC，以便（biàn）享受ETC優惠政策。按車(軸)型收（shōu）費（fèi）標準通過對曆史實際收（shōu）費數據（jù）校驗，測算結果每年可降低貨車（chē）通行費負擔。
需要貨車司機注意的（de）是，新標準實施後，
對標準裝載的車輛通行費會有所下降（jiàng），同時空載貨車的車輛通（tōng）行費（fèi）將有所上升，建議物流企業（yè）和貨車司機提（tí）高車輛實載率和運輸效率，降低通行成本。
高速收費標準及免高速費時間（jiān）查詢
安徽高速公路有哪些
國家高速公路：
京（jīng）台高速公路安徽段（G3）；
德上高（gāo）速公路安徽段（G0321）；
鹽洛高速公路安徽段（G1516）；
連霍高速公路安徽（huī）段（G30）；
濟廣高速（sù）公路（lù）安徽段（duàn）（G35）；
寧洛高速公路安徽段（duàn）（G36）；
滬陝高（gāo）速公路安徽段（G40）；
合肥繞城高速公（gōng）路（G4001）；
溧寧高速公路安徽（huī）段（G4012）；
滬蓉高速公路安（ān）徽段（G42）；
寧蕪高速公路安徽段(G4211)；
合安高速公路（G4212）；
滬武高速公路安（ān）徽段（G4221）；
滬渝高速公路安（ān）徽段（G50）；
蕪合高速公路（G5011）；
杭（háng）瑞高（gāo）速公路安徽段（G56）。
省級高速（sù）公路：
寧宣高速（sù）公路（lù）安徽段S03；
宣桐高速公路安徽段S05；
徐明高速公路安徽段S07；
巢黃高速公路無為（wéi）(石澗（jiàn）)—繁昌(峨山)段S11；
滁新高速公路S12；
蚌合高速公路S17；
天天高速公路來安(水口)—無為(塔橋)段S22；
新揚高速公路安徽段（duàn）S2211；
安東高（gāo）速公（gōng）路S27；
溧蕪高速公路安徽段（duàn）S28；
宣銅高速公路(俗稱“銅南（nán）宣高速（sù）”)及無為延長線S32；
東彭高速公路S38；
黃浮（fú）高（gāo）速公路（lù）S42；
宣城繞城高速公路S81；
京台（tái）高速淮北支線S91(名（míng）義是“支線”，實際是一條4.15km長的收費站匝道)；
滬渝高速銅陵支線S92；
新橋機（jī）場高速公路(即“滬陝高速合肥支線（xiàn）”）S93；
京台高速鳳陽支線高速S95。
(截止於2019年（nián）12月（yuè）)
擬建設、新建、延長省級高速公路線（xiàn）路（lù）：
蒙城—亳州高速公路 S08 新建；
明光—合肥高（gāo）速公路 S09 新建 (S07的順延)；
巢黃（huáng）高（gāo）速繁昌—黃山區段 S11 原規劃未完成段；
合肥（féi）—無為(石澗)高（gāo）速公路 S11巢黃高速：起點北（běi）延至合肥市巢湖市；
(注：“巢黃”的“巢”指2009年時的地級巢湖市管轄的（de）無為縣)；
滁州（zhōu）—合肥高（gāo）速公路 S14 新建；
徐（xú）州—固鎮—蚌埠 S15 新（xīn）建；
合肥—霍邱—阜（fù）陽—周口高速公（gōng）路 S16 新建；
宿州—阜陽高（gāo）速公路組成段：宿州—蒙（méng）城高速公路 S19 新建；
天天（tiān）高速天長—來安段和無為（wéi）—潛山段 S22 原規劃（huá）未完成段；
徐州—淮（huái）北—阜陽高速公路 S25 新建 (含宿州—阜陽高速（sù）公路組成段)；
太湖(縣)—蘄春高速（sù）公路 S26 新建；
無為(塔橋)—合肥高速公路 S32宣銅高速無為延長線之延（yán）長線；
合肥—霍山（shān）—商城高速公路 S32宣銅高（gāo）速無為延長線之合肥延長線之延長線；
滬陝高速滁州支線 S94 新建，建設中(即“滁州西環高速”)；
滬蓉高速天（tiān）堂寨支（zhī）線 S96 新建；
滬武高速（sù）安慶支線 S97 新建(自滬渝高速鴿子（zǐ）墩樞紐互通匝道延長)；
寧國—安（ān）吉高速公路 S0511 新建(S05接近千秋關省界時分出，擬對接浙S12申嘉湖高速)；
泗五高速 S0711 原有規劃；
五河—鳳陽高（gāo）速（sù）公路 S0711 規劃重點（diǎn）南延至（zhì）鳳陽 (亦稱為“蚌五高速”）；
盱明高速（sù） S0712 原有規劃；
寧旌高速 S1111 原有規劃；
阜淮高速 S1211 原有規劃(原名“阜（fù）潢高速”，變更河南省終點地（dì）名，線路本質無變化)；
合肥繞城高速聯絡線 S1411 新建；
寧和高速（sù） S2212 原有規劃；
六合—滁州高速公路 S2213 新建；
蕪（wú）湖泰（tài）山路長江公路大橋（qiáo） S2214 新建；
安慶（qìng）—九江高速公路 S2215 新建；
安慶海口(鎮)長江公路大橋 S2711 新建。
以上是合肥（féi）蕪湖蚌埠淮南馬（mǎ）鞍淮北銅陵安慶黃山滁州阜陽（yáng）宿州六安亳州池州（zhōu）宣城等安徽高速收費（fèi）標（biāo）準調整參考。
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