13米高欄半掛車（chē）能拉多少噸不超

13米掛車拉多少噸不超,超限未超過車貨總質量的5%允許上高速，13米（mǐ）半掛（guà）車能拉多少噸，由六軸車貨總質量減（jiǎn）去（qù）自重質量即（jí）時核載，13米高欄半掛車能拉多少噸，相（xiàng）比平板（bǎn）車自重多一些，因此拉的少一些。

13米掛車（chē）拉（lā）多少噸不超

根據《超限（xiàn）運輸車（chē）輛行（háng）駛公路管理規定》六軸及六（liù）軸以上汽車列車，其（qí）車貨總質量超過（guò）49000千克,其中牽引車（chē）驅動軸為單軸的（de），其車貨總質量超過46000千克。就是半掛車加上貨物重量不超過49噸，13米掛車拉多少（shǎo）噸不超就要看13米掛（guà）車自（zì）重多少噸，比如掛車自重16噸那麽就能拉（lā）49-16=33噸，以此類推自重17噸就能拉32噸，自重18噸就能拉32噸

一（yī）、核載49噸拉50噸怎麽處罰

統一合理誤差控製（zhì）標準，超限未超過5%允許上高速

考慮到稱重檢測設施(設備)在使用過程中可能出現一定的（de）誤差（chà），對於貨車稱重（chóng）檢測（cè）結果不大於認定標準105%(即超限部分未超過認定標準5%)的，暫按未超限超載（zǎi）處理。

超限部分在認定標準5%以內是允（yǔn）許的（de）

如果是按總質（zhì）量49噸×5%=2.45噸

如果是按核載質量32噸×5%=1.6噸

即不管哪一種算法，核（hé）載49噸拉50噸（dūn）以內屬於允許（xǔ）範圍內可以上高速，暫按未超限超載處理。

二、13米半掛車能（néng）拉多少噸

13米掛車自重是由牽引車（chē）的重量加上掛（guà）車（chē）的重量，13米半掛車能拉多少噸，由《超限（xiàn）運輸車輛行駛（shǐ）公路管理規定》六軸車貨總質量49噸減去半掛車（chē）自身重量，具體（tǐ）如下圖；


重型半掛牽引車
自重8.8噸
牽引總質量40噸

重型低平板半（bàn）掛（guà）車
自重8.2噸
總質量40噸
核定載（zǎi）重量31.8噸

13米半掛車自重8.8噸+8.2噸（dūn）=17噸

超限運輸管理規定六軸不超49噸，統一合理誤差（chà）控（kòng）製標準，超限未超過5%允許上高速，也就貨（huò）車加上貨物（wù）重量50噸以內是允許（xǔ）的（de），該13米半掛車能拉（lā）多少噸（dūn）這樣計算：

總（zǒng）質量50噸-貨車（chē）自重17噸=33噸

因此該（gāi）13米半掛車能拉33噸可以上高速

三、13米高欄（lán）半掛車能拉多少噸

13米高欄半掛（guà）車能拉多少噸也是由規定的總重量減（jiǎn）去貨車自重，不同的高欄（lán）半掛車整備重量不（bú）同，所（suǒ）以載重也有相差，如下圖：


重型半掛牽引車（chē）
自重8.4噸
牽引（yǐn）總（zǒng）質量40噸

重型低平板半掛車（chē）
自重（chóng）6.3噸
總（zǒng）質（zhì）量40噸
核定載重量33.7噸

13米半掛車自重8.4噸+6.3噸=14.7噸

超限運輸管理（lǐ）規定六軸不（bú）超49噸，統一合理誤差控製標準，超限未超過5%允許（xǔ）上高速，也就（jiù）貨（huò）車加上貨物（wù）重量50噸（dūn）以內是允許（xǔ）的，該13米半掛車（chē）能拉多少噸這樣計算：

總質量50噸-貨車自重14.7噸=35.3噸

因此該（gāi）13米半掛車能拉35.3噸以內可以上高速，這部車自（zì）重14.7噸（dūn）應該屬（shǔ）於輕量化（huà）掛車

13米高欄半掛車能拉多少噸不超，盡量按照行駛證（zhèng）上的核載（zǎi）為準，勤遠貨運代理服務部（bù）給出上麵分析僅供參考。

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